プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: REXROTH
証明: CE ISO 9001
モデル番号: A2FMシリーズ
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1
価格: nigotiation
パッケージの詳細: 標準木材
受渡し時間: 7日間
支払条件: T/T
供給の能力: 2000/月
標準または非標準: |
標準 |
パフォーマンス: |
耐食性 |
材料: |
鋳鉄 |
変位: |
スタンダード 10から1000 |
モーターの種類: |
ピストンモーター |
保証: |
1年 |
状態: |
新しい |
アフターサービスの提供: |
オンラインサポート |
使用法: |
油 |
アプリケーション: |
他の |
燃料: |
作動油 |
力: |
油圧 |
プレッシャー: |
高圧、低圧 |
重さ: |
22kgから160kg |
特徴: |
高効率 |
名前: |
油圧軸ピストンポンプ |
標準または非標準: |
標準 |
パフォーマンス: |
耐食性 |
材料: |
鋳鉄 |
変位: |
スタンダード 10から1000 |
モーターの種類: |
ピストンモーター |
保証: |
1年 |
状態: |
新しい |
アフターサービスの提供: |
オンラインサポート |
使用法: |
油 |
アプリケーション: |
他の |
燃料: |
作動油 |
力: |
油圧 |
プレッシャー: |
高圧、低圧 |
重さ: |
22kgから160kg |
特徴: |
高効率 |
名前: |
油圧軸ピストンポンプ |
| Size | 5 | 10 | 12 | 16 | 23 | 28 | 32 | 107 | 125 | 160 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Displacement geometric, per revolution (cm³) | 4.93 | 10.3 | 12 | 16 | 22.9 | 28.1 | 32 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 |
| Nominal pressure (bar) | 315 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 350 | 350 | 350 |
| Maximum pressure (bar) | 350 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 400 | 400 | 400 |
| Maximum speed (rpm) | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 | 6300 | 6300 | 6300 | 4000 | 4000 | 3600 | 3600 | 2750 | 2700 | 2240 | 2000 |
Fixed motor with axial tapered piston rotary group of bent axis design, for hydrostatic drives in open and closed circuits. For use in mobile and stationary application areas. The output speed is dependent on the flow of the pump and the displacement of the motor. The output torque increases with the pressure differential between the high and low pressure sides and with increasing displacement.
| A2FM5/60WPBB030 | A2FM5/60WPBB030J | A2FM5/60WPCB030 | A2FM5/60WPCB030J |
| A2FM5/60WVBB030 | A2FM5/60WVBB030J | A2FM5/60WVCB030 | A2FM5/60WVCB030J |
During commissioning and operation, the axial piston unit must always be filled with hydraulic oil and vented with air. The above precautions must also be observed after a relatively long period of inactivity, since the axial piston unit may drain hydraulic oil back into the tank via the hydraulic line.
Especially in the "transmission shaft up" installation position, oil filling and exhaust must be carried out thoroughly, otherwise there will be dangers such as oil-free operation.
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